7月2日，继上海市规土局上半年编制完成《轨道交通18号线（长江南路站—航头站）专项规划》后，18号线一期工程首次环评公示。根据公示，该线长约37公里，全为地下线，26座车站均为地下站。据悉，18号线将于2016年开工，将成为杨浦区重要南北客流通道，衔接宝山和浦东。
根据公示，18号线一期工程起于宝山区长江南路站，经由长江南路-何家湾路-国权北路-国权路-江浦路-民生路-白杨路-莲溪路-御青路-沪南路，终于浦东新区的航头站。沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区。线路全长约37公里，地下车站26座，并有车辆基地1座。
据透露，一期工程将途经五角场、杨浦滨江、龙阳路、周浦、航头等人流密集区。该线一大特点是杨浦区内8公里多长的线路中，规划站点数达到了8个，包括武川路站、复旦大学站、国权路站、抚顺路站、江浦路站、江浦公园站、平凉路站、杨树浦路站。据了解，在市区范围内，轨交线站间距一般为1-2公里，18号线拟围绕居民区周边，在杨浦区范围内平均约1公里就设一个车站，会比较便民。“杨浦居民密集居住区比较多，目前8、10号线早晚高峰客流非常大，18号线未来将为这两条线路减负分流。”地铁前期规划专家表示，根据设计，在杨浦区域内，18号线可与8号线、10号线和12号线换乘，将成为杨浦区重要的南北向客流通道。而从整条18号线布局看，未来可换乘14条线路，进一步衔接宝山与浦东两区。
根据计划，18号线有望明年底完成前期手续工程，2016年开工，2020年前建成。下一步18号线将在征求意见后进行第二次公示。