记者6月26日从重庆市交委获悉，渝黔铁路货车线将于本月30日全线通车。通车后，该条铁路线年货运能力可达460万吨。同时，将陆续取代位于主城内的重庆东站、重庆西站等站场的货运功能，让主城内的火车站只承担客运功能，进而减少进主城的货车数量，市民在城区通行有望更顺畅。

日开行货车70对 年货运能力达460万吨

据介绍，渝黔铁路分为渝黔铁路客车线、渝黔铁路引入重庆枢纽工程、渝黔铁路货车线三个项目。其中，渝黔铁路货车线起于团结村铁路集装箱中心站，经九龙坡区、江津区，在珞璜接川黔线，线路全长约41公里，投资约28.6亿元。

“渝黔铁路货车线预计将于本月30日全线通车。”中铁八局渝黔货线指挥部党工委书记范建国介绍，通车后，每天开行货车70对，年货运能力达460万吨，这将极大提升我市铁路货运能力。

货运站外移 为主城交通减压

“渝黔铁路货车线将是我市客货分流的主要干线。”范建国说，渝黔铁路货车线通车后将陆续取代位于重庆主城内的重庆东站、重庆西站等站的货运功能，让主城内的火车站只承担客运功能，进而减少进主城的货车数量，这对实现我市铁路“内客外货”重大布局具有重要意义。

范建国告诉记者，今后，重庆渝西片区的铁路货物都将在渝黔铁路货车线的白市驿站装卸。记者在渝黔铁路货车线白市驿站看到，这里已建起了仓储，怕湿货物、笨重货物都将有自己的存货地方。范建国说，通车时，渝黔铁路货车线中的石油、特种货品专用线也将同时投用。

成渝客专预计明年6月通车 重庆1小时左右到成都

“目前，因重庆东站暂未关闭，有货车通行。受其影响，成渝客专中梁山隧道段还有100米未打通。”范建国说，不过，随着渝黔铁路货车线的通车，重庆东站将关闭，这将加快成渝客专的建设。

据了解，成渝客专西起成都东客站，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，到达重庆站。全长308公里，设计时速350公里。范建国表示，按计划，成渝客专将于明年6月30日通车。届时，从重庆到成都只需1小时左右。

目前，成渝两地开行的动车组列车，跑完全程大约需要2个多小时，因此成渝客专也将成为继成渝铁路、成遂渝铁路之后，成渝两地第三条铁路线，也将是最为快速的一条铁路通道。