记者从日前召开的浙江省加快推进铁路建设工作会议上获悉，浙江将实施铁路建设“八八计划”，在2014至2017年间开工16个铁路项目，总投资达1350亿元，预计至2020年浙江铁路营业里程比目前翻一番，将达4000公里。

据介绍， 浙江铁路建设“八八计划”是指“十二五”期内(2014、2015年)确保开工8个铁路项目，此后两年(2016、2017年)在加快前期工作的基础上再开工8个项目，争取2020年前建成16个项目。这16个项目在浙江境内总里程约1500公里，包括改造既有线144公里，将重点对现有路网的薄弱环节进行完善，预计年均投资约200亿元。

浙江省发改委主任谢力群表示，这些项目中的九景衢、杭黄、衢丽等6个项目直接穿越和服务于浙西南地区，填补浙西南地区路网空白，乐清湾港区支线、穿山港区支线等6条铁路将有利于完善沿海港口集疏运体系，助力浙江海洋经济国家战略的实施。浙江此次还将特别重视省内铁路网与周边省市路网的衔接，项目完成后浙江的出省通道将由目前的7个增至16个，这会大大加强浙江与周边省市的陆路交通联系，促进区域一体化发展。

据测算，浙江铁路建设“八八计划”16个项目总投资约1350亿元，浙江需承担资本金约450亿元。浙江省发改委表示，浙江将全面放开铁路建设市场，各项目沿线地方政府要积极研究拓宽铁路建设投融资渠道，吸引社会资本参与，促进民间小资本与铁路大项目对接。

据悉，浙江将鼓励铁路沿线土地按照市场化、集约化原则实施综合开发，以开发收益支持铁路发展，同时还将综合利用现有铁路用地的地上、地下空间，以盘活铁路用地资源。这也将有利于不熟悉铁路建设市场、但熟悉土地开发的民间资本参其中。