5月27日，记者从兰州市轨道公司了解到，来自北京、西安、洛阳、兰州等地的7位轨道交通工程建设领域专家，对轨道交通1号线一期工程的五里铺车站及沿线9个区间的风险工程专项设计进行了评审。评审会上，专家组一致认为该专项设计措施合理、设计内容全面，同意风险工程设计方案通过评审。
据了解，兰州市轨道交通1号线一期工程土建施工过程中将面临的重要风险工程主要有：区间隧道两次穿越黄河工程，黄河两侧区间风井基坑深度达约45米；部分区间隧道下穿高层建筑群；地层结构、地下水贮存状态复杂多变、地貌单元特殊，区间隧道下穿11条排洪沟；区间隧道下穿多处城市立交桥，其中区间结构距离桥桩最小净距约0.5米；城市道路现状狭窄，交通流量大，施工期间交通导改道路临近车站深基坑等。
为了进一步降低土建工程建设安全风险，做到有效控制，减少和避免建设技术风险的发生，市轨道公司高度重视，组织铁道部第一勘察设计院做了初步设计阶段风险工程的梳理、辨识和分级，今年2月至5月完成了施工图阶段风险工程专项设计。评审会上，专家组一致认为该专项设计措施合理、设计内容全面，同意风险工程设计方案通过评审。同时，市轨道公司还要求设计单位根据专家意见对设计方案进行及时修改完善，以确保风险工程专项设计的可靠性和可操作性。