今后国内所有高铁弹条配建、道岔件的生产制造都有望实现“合肥造”，记者从19日合肥经开区与中国铁路物资股份有限公司签约仪式上获悉，国内最大铁路综合服务公司将在合肥组建工业集团、开建工业园。
合肥市市长张庆军会上透露，高铁商合杭线2014年有望开工，合安九线力争于2015年开建，合肥“米字形”的高铁路网可基本成形。19日，签约落户的是中国铁路物资股份有限公司，该公司也是国内最大的钢铁综合服务企业。
此次前来合肥将设立中国铁路物资工业集团总部，注册资本10亿元，“全国六家工业公司都将陆续整合。”公司副总裁董绍庄介绍，后续还将在合肥打造工业集团公司，注册资本增至20亿元，在合肥规划建设中国铁物工业园。据规划，工业园一期占地300亩，将进行高铁弹条配建、道岔件等产品制造。
合肥市长张庆军会上介绍，合肥已定位成铁路交通枢纽，将打造“米字形”的高铁路网。
据规划，“米字形”路网将涉及7条高铁线路，共8个方向。除了既有的合武、合宁、合蚌外，张庆军透露：“2014年商合杭要开工、2015年合福高铁要竣工；此外合安九也有望在2015年开建；现在还有一条正在争取进入国家规划战略的合肥-郑州-西安这条线。”
据了解，宁西铁路目前正在进行部分路段电气化再造，对于变身高铁，此前民间和业界也有不少呼声。
打造铁路枢纽的同时，合肥还瞄准了高铁配套建设的中心。张庆军介绍，在合安九线建设的同时，合肥计划同步建设高铁综合性服务园区，选址庐江，辐射中部。 “未来合肥围绕铁路可以形成一整套的配套产业链，打造出一个新中心。”