从曲阜路站—七莘路站，12号线西段16座车站近日全部结构封顶。上海地铁建设方5月15日表示，这段线路力争2015年底开通。记者5月15日探访车站工地，漕宝路站接入新建的徐汇日月光中心，并与1号线换乘。汉中路站为方便1、 13号线换乘，首建地下3层换乘大厅。

漕宝路站：连接“日月光”

记者在12号线漕宝路站施工现场看到，车站30多米的深基坑已基本完工，北侧可见到紧张施工的徐汇日月光中心大楼。从12号线车站前往1号线漕宝路站，将通过地下2层的跨漕溪路换乘地道。

现场项目经理梁广辉告诉记者，与9号线打浦桥站类似，该站将有3个出入口接入徐汇日月光中心，今后市民逛大型商场后乘车更快捷。该站12号线与1号线地下换乘通道将挖76米长，包括自动扶梯和步行，换乘约需4－6分钟。

汉中路站：车站最深地下5层

12号线汉中路站是目前市区在建的最深地铁站之一，今后1、12、13号线将在此实现换乘。记者看到，车站最深处达到地下5层，是13号线的站台，12号线在地下4层。施工方第一次在地下3层开建一个换乘大厅，施工难度大。“4600平方米的换乘大厅接近长方形，开挖时实施了一系列防尘、排水、防光污染等措施。”12号线工程计划部项目经理蒋征告诉记者，明年开通后，汉中路站会吸引大批12、13号线客流，规模或接近人民广场站。

南京西路站：换乘2号13号线需出站

记者在12号线最新示意图中发现，12号线西段将新建16座车站，其中两线或三线换乘站多达8座。

与前期规划略有不同的是，南京西路站此次并不是换乘站。12号线项目方负责人表示，由于施工难度等原因，12号线南京西路站目前没有换乘方案，与南京西路站2、13号线之间，都需出站换乘。“目前地铁网络，除了2、5、16号线外，都能与12号线换乘。届时通过漕宝路、汉中路、龙华中路等站巧妙换乘，最终也能与2号线快速衔接。”地铁方人士表示。