记者从铁路部门获悉，5月10日至5月23日期间，商合杭铁路进行第一次环评公示，对该铁路涉及的环境问题以及采取的保护措施，大家都可以提出自己的意见或建议。

2013年10月，商合杭铁路获得国家发改委正式批复立项。根据批复的项目建议书，该铁路正线全长770公里，其中新建线路长587公里，作为国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。此外，交通运输部网站2014年3月发布消息称，商合杭铁路等级为客运专线，双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。

在年初排定的全年计划中，商合杭铁路计划最快2015年动工建设。不过，中国铁路总公司按照国务院常务会议的决策部署，于4月调增了2014年铁路建设目标，新开工项目也由年初计划44个提至64个。商合杭铁路就列入调增的新开工铁路项目之一，分配到的投资额度为710亿元。

由于该铁路将合肥与杭州贯通，无需像现在要绕道南京。商合杭铁路建成通车后，将打通前往中原腹地的快速通道，成为新的“华东二通道”。届时，合肥至杭州最快只需100分钟左右。而且，合肥至马鞍山、芜湖、宣城、阜阳、亳州等省内城市，都可实现1小时高铁到达。

商合杭铁路的第一次环评公示时间为5月10日至5月23日，大家可就关注的环境问题，对所采取的保护措施、环境保护管理的意见和合理化建议等，通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈。

商合杭铁路简介

站点：商丘、亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、湖州、杭州

时速：设计时速350公里，初期运营时速300公里。