今明两年，将是河南省加快中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设，打造河南经济升级版，实现“三化协调、四化同步”发展的关键时期。记者4月16日获悉，《建设郑州现代化综合交通枢纽近期工作方案》已经获省政府同意并正式印发。
铁路：规划建设郑州南站
郑州市将充分发挥郑州东站、郑州站功能，加强枢纽场站间衔接，积极发展旅客联运，强化郑州在全国铁路客运网的中心地位。力争2015年郑州铁路枢纽旅客发送量超过3500万人次。
“增加铁路运力供给，引导多式联运。”郑州市提出，将争取中国铁路总公司支持加密郑州东站至北京、广州、西安等地高铁始发列车，吸引旅客在郑州中转换乘。同时，以郑州站为中心增开普速列车，重点增开与周边不通高铁城市的列车，争取在郑州率先形成普速列车与高铁换乘中心。
值得关注的是，方案明确提出将规划建设郑州南站。全力争取中国铁路总公司支持，将郑州至万州铁路引入郑州南站，规划预留郑州至合肥等快速铁路、城际铁路、地铁引入条件以及开展高铁快件运输的条件。
铁路港：郑欧国际班列达到50班并实现常态化运行
将强化以郑州铁路集装箱中心站为主的铁路货运枢纽建设，打造覆盖我国中西部、辐射全国、联通欧亚的郑州国际陆港。力争到2015年底，郑州铁路集装箱吞吐量突破35万标箱。
郑欧国际货运班列将实现稳步发展，开行班列从郑州—汉堡点对点开行拓展至郑州—欧洲和中亚城市群的点对面开行。到2015年，全年回程班列达到50班并实现常态化运行。