实现与玉山南站对接
4月4日,玉山南站上最后一根500米长轨与4#道岔缓缓对接,标志着中国铁建十五局集团公司沪昆项目部承担的572.57 公里正线铺轨全部完成,实现沪昆客专江西段全线贯通。
杭长客运专线东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长927公里,是我国“四纵四横”客运网主骨架沪昆客运专线一部分。该集团公司所在管段——沪昆客专江西段东线设计时速350公里,即将于6月底开始联调联试,12月底通车。
十五局集团公司沪昆项目部承担沪昆客专江西段铺轨工程600.17公里,其中正线铺轨572.57公里,站线铺轨27.604公里,包含钢轨焊接、放散锁定等施工。自2013年11月1日提前一个月铺轨以后,项目部根据施工要求,左右两线同时开工,由上饶站出发,向大里程方向铺设,途径弋阳东站、鹰潭北站、东乡站、进贤南站,于2014年1月17日铺至南昌西站,比沪昆江西公司节点目标提前5天完成,在“大干60天,双争双创”劳动竞赛中,实现16天保持日完成12公里的铺轨速度。
春节过后,项目部迅速组织队伍上场,对铺轨设备进行全面检修、保养,3月4日开始由上饶站向浙江方向铺轨,3月22日实现右线与浙江段成功对接。项目部乘胜追击,该集团公司副总经理兼沪昆客专项目经理、党委书记王令振深入一线,进一步细化工程量,根据施工现场需要进行调整,要求各参建单位强化大局观念,坚持“谁管段,谁负责”的原则,督促各单位加快剩余工程量完成,必须保证铺轨的顺利通行。同时,为保证铺轨的安全,他要求线路观察员勇于承担责任,提前检查铺轨线路,扫除障碍,及时处理线路上发现的问题,一鼓作气,实现“归零”目标。
据悉,沪昆客专通车后将与京沪高铁、合福客专和武广客专相衔接,将大大促进东、中、西三部交流,协调发展、共同繁荣。
大列托运钢轨
铺轨