宁波至奉化城际铁路的建设提上议事日程。记者4月2日获悉，该工程可行性研究及相关专题研究开始招标。

招标公告对该项目进行了大致介绍：线路南起奉化中心城区，向北主要经过江口、方桥、姜山等区域，最终与宁波中心城轨道交通线网相连接，线路总规模约２３公里。项目业主为宁波市轨道交通集团有限公司。

此次招标范围是宁波至奉化城际铁路工程可行性研究及客流预测、环境影响评价、地震安全性评价（含场地设计地震动参数研究）、地质灾害危险性评估（含矿产压覆调查）、安全预评价、节能评估、岩土工程勘察（可研阶段）等相关专题。投标截止时间为４月２２日９时３０分。

城际铁路是未来浙江铁路建设的重点，省内共规划了２０多条。据了解，按照浙江省都市圈城际铁路近期建设规划，杭州、宁波、金华、台州四大都市圈将建设城际铁路，宁波至奉化就是宁波都市圈３条中的一条。

宁波至奉化的城际铁路大概会是什么样子？按照此前的规划，该城际铁路将采用传统的“铁路制式”，即完全按照铁路运营模式，采用动车组车型，车上或安排固定座位，进出站安检略严格；大部分是高架，建设进度快，也方便运营管理；运营最高速度达到１４０公里／小时，运营中一般跑７０公里／小时左右；公交化运行，车厢数量比普通列车少，每个站点之间距离短；车运营时间安排为６：００－２４：００，全天运营１８小时。

业内人士说，宁波至奉化城际铁路的项目业主为宁波市轨道交通集团有限公司，也就意味着，该城际铁路很可能是对接轨道交通３号线，实现与轨道交通３号线的无缝换乘，而未来，按照规划是会一直延长，直到宁海。

除了宁波至奉化外，还有宁波至余姚、宁波至慈溪。宁波至余姚将由上海铁路局负责运营管理，大致走向是：从现在的宁波火车东站出发，沿现在的萧甬铁路，经过余姚中心城终到马渚。宁波至慈溪由宁波市轨道交通集团有限公司统筹建设及运营管理，从轨道交通双桥站出发经慈溪中心城到周巷北站。另外，根据《宁波市城市总体规划（２００４－２０２０）》（２０１４年修改），还有一条从轨道交通横溪站出发经过象山中心城到石浦的线路。

这些线路一旦建成开行，宁波市中心与周边县（市）区将实现１小时交通圈。

业内人士说，宁波至奉化城际铁路工程可行性研究招投标刚开始，后续的工作还有很多，什么时候开工尚难明确，一旦开工建设，这类高架铁路建设工期一般为两年。