铁路部门日前透露，合福铁路福建段已全线进入无砟道床的铺设施工阶段，目前进展过半，9月可全面完成。预计2015年夏天，合福铁路可实现全线通车。合肥到黄山只要1个小时左右，合肥到福州约3个小时，合肥人可以乘着这条铁路游览婺源、武夷山等景区。

福建发改委提供的消息显示，2014年福建将安排42亿元投入合福高铁续建项目，福建段全线目前进入无砟道床铺设施工阶段，工程进展已过半，9月前钢轨铺设也将同步完成。

合福高铁安徽段全长343公里，目前站前工程的桥、隧、路基等建设已基本完工，预计2015年春季实现联调联试，2015年夏季建成通车，设计速度每小时300公里。全线开通后，合肥到黄山近300公里路程只要1个小时左右，合肥到福州约3个小时。此外，这条铁路还有婺源、武夷山等诸多景色优美的地方，将成为一条旅游高铁线路。

此外，合福铁路使用的是国际先进的无砟道床技术。传统铁路采用的是以碎石为道床、轨枕为基础的有砟轨道。无砟道床由混凝土浇灌而成，稳定性好、使用寿命长，还可以降低粉尘、美化环境。

另一条串联起皖江城市的宁安城际铁路也在加紧建设中。2013年9月，宁安城际铁路铜陵至池州段开始铺设轨道，预计2014年底铜陵至池州段将率先建成并进入调试运营阶段，2015年7月全线正式开通运营。

宁安城际铁路由南京南站，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨安庆长江铁路大桥后抵达安庆站，全长258公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里，设计速度为每小时250公里。宁安城际铁路可在南京与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。芜湖、马鞍山到南京的时间则仅需几十分钟。

此外，宁安城际铁路在铜陵与合福铁路连接，可形成安庆至合肥、北京的高速铁路通道。