记者从昆明铁路局获悉，4月1日，蒙（自）河（口）铁路最后一个隧道—长2963米的沙田坝隧道顺利贯通，为蒙河铁路年内竣工通车奠定了基础。
蒙河铁路全长141.44公里，北起蒙自北车站，南至河口北车站，设计时速120公里，概算总投资69.3亿元。铁路设长桥海、蒙自、朗敞寨、新现、沙平坝、屏边、莲花滩、五道河、瑶山、小岔河、马度白、河口北共12个车站，新建隧道32个，桥梁36座，桥隧总长占全线76.5%。自2009年7月开工建设以来，昆明铁路局滇南铁路公司与各施工单位在确保施工安全和质量的前提下加快进度建设。
蒙河铁路是国家西部大开发战略和桥头堡建设的重点工程，同时也是泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。随着沙田坝隧道的打通，全线架梁铺轨等后续施工将进入攻坚阶段。蒙河铁路竣工后与玉蒙铁路相连，将为我省加快经济社会发展提供新的运力支撑。