3月26日，记者从广州地铁公司获悉，行经市中心的8号线北延段换乘站西村站将于7月份破土动工。地铁公司表示，将把“省时省力”的全封路施工改为“耗时耗力”的分期施工，尽量减少对周边道路和市民的影响。

分五期施工耗时2年半

西村站是八号线北延段与已运营五号线的换乘站，北侧是环市路，东侧是西湾路，而车站主体结构在西侧的西增路底下，全长174米。一般来说，这种车站如采用明挖法施工，只需将西增路全封闭一次，就可“省时省力”解决问题。

“但这将使现有的车辆集中到西湾路和环市路，对周边高峰期每小时近3000辆车的交通流量产生严重的影响。”地铁公司表示，经过慎重的研究，决定调整施工法，改用更为“耗时耗力”的半盖挖顺筑施工，以增加施工工期、施工风险和施工难度的方式，将车站分期局部施工，从而不用全部封闭西增路。

地铁公司表示，施工单位要从今年7月开始，在有限场地内分5次施工，总工期为2年半。谢永盛介绍，在西村站五个工期中，每期围蔽解放时间从3个月至16个月不等，其中花时间最长的是第三个工期，主要是车站主体施工，利用原一、二期施工的盖板作疏解道，施工期间将占用西增路部分路段，围蔽时间预计为16个月。

已有7座车站完成交地

据介绍，截至3月底，八号线北延段（文化公园-白云湖段）全线13座车站中，华林寺、上步、同德围、平沙、小坪、亭岗和白云湖7座车站完整交地，陈家祠、西村、彩虹桥、鹅掌坦、聚龙和石井6座车站部分交地，全线各站点正进行交地后的管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作，目前该部分工作已完成总量约70%，力争2017年开通。