据了解，长春地铁建设经过简短的“冬歇期”后，已于2月25日恢复施工。长春地铁建设自开工以来，工人们一直实行24小时三班倒作业，那么如今工程进展到了什么程度？解放大路站建设得怎么样了？地下施工究竟啥样？为一探究竟，20日，记者来到地铁1号线解放大路站进行了踏查。

长春地铁1号线解放大路站位于人民大街与解放大路交会处，此站点也是地铁1号线和2号线的换乘车站，解放大路站不仅是关键节点，施工难度也比较大，于2011年开工建设，人民广场站-解放大路站车站及区间工程项目包含：解放大路站、人民广场站-解放大路站区间。

20日，记者来到解放大路站施工现场。戴上安全帽，记者沿着简易楼梯来到了地下约15米的地方。据长春地铁1号线解放大路站工程部部长王伟介绍，记者下来的地方是风道，将来修建好车站后，这里会放置大型通风设备。

来到地下1号线站厅层，两排高高的立柱将宽敞的空间撑起，高8米的三个弧形拱顶已经粗具规模，工人们正在墙壁捆绑钢筋，为做水泥面做准备。这仅仅是上一层，在这下面还有8米高的拱洞，是地铁站台。

王伟说：“这里将来就是1号线解放大路站的检票大厅，以及去2号线的换乘通道等，1号线站厅层长度180米，正在两侧一齐施工，你能看到的这边已完工60米，还未全部贯通。”

记者又来到地铁2号线站厅层，解放大路站点已经实现拱顶全部贯通，目前正在挖掘土方，两台挖掘机正在地下15米的位置进行紧张作业。王伟说，两台挖掘机24小时作业，每天能挖掘四五百立方米的土。“一个月后就能看出2号线站台雏形了。”

长春市地铁有限责任公司高级工程师高秀岩称，目前解放大路站站点工程已经完成了50%。2号线站厅层土建主体结构在上半年将全部完成，今年计划完成两个出入口建设。解放大路到人民大街区间全长980米，暗挖工程已经完成，现在工程量也进行了50%，他表示，盾构机预计4月中旬从人民广场始发，11月完成。

记者了解到，长春地铁1号线全长18.5公里，共设15座车站，从2月25日复工以来，地铁1号线13个站点都在施工，全线土建工程已完成40%左右，力争到2016年底，地铁1号线实现通车。

高秀岩说，长春站北站已与轻轨4号线站点、长春站综合交通换乘中心北广场工程同步建设，现已完成土建工程部分；南环路站、繁荣路站、一匡街站、庆丰路站、北环路站已完成车站主体工程；区间工程中，庆丰路站至北环路站、一匡街站至庆丰路站区间已完工，一匡街站至长春站北站、南环路站至卫星路站区间正在进行盾构施工。

而地铁2号线工程共设19座车站，目前，该工程长春西站土建部分已完成，袁家店站作为装配式车站试验站已于2012年10月开工建设。2013年9月，不涉及征拆及占道施工的文化广场站、平阳街站、世纪大街站、东方广场站已进场施工。区间工程中，烟厂站至南关站区间已开始竖井施工。