经过铁路建设者近7年的艰苦奋战，新疆南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线“咽喉”—中天山隧道左线2月28日贯通，至此，吐库铁路中天山隧道双线贯通，年底开通运营。

吐库铁路中天山隧道位于新疆托克逊县、和硕县之间中天山东段的岭脊地区，穿越中天山北支博尔托乌山中山山地，海拔1100至2950m，隧道最大埋深1700m。隧道左线全长22449米，右线全长22467米，线间距36米，是新疆第一长隧道。此前，中天山隧道右线已于2013年9月16日贯通。

中天山隧道左线由乌鲁木齐铁路局负责承建，中铁18局负责施工，在建设过程中，建设和施工单位发扬“攻坚克难、吃苦耐劳”的奉献精神，攻克因地质结构带来的各种掘进难题，克服了地处戈壁荒漠带来的工作生活困难，确保了工程进度和质量。

南疆铁路吐库二线工程是国家十二五铁路重点工程项目。2007年5月开工建设，该线路为Ⅰ级双线电气化铁路，线路全长333.864公里，建成后运营里程比既有铁路缩短122公里，线路从最高海拔1480米升至2985米，牵引质量从1800吨提高到4000吨，运输能力为每日开行客车40对，年货运5000万吨，将极大的提高运输能力，对发展边疆地区经济、促进区域社会经济均衡、协调、可持续发展，畅通新丝绸之路都具有十分重要的意义。

小资料：我国3条特长铁路隧道。目前，我国最长的铁路隧道是关角隧道，位于青藏铁路西宁至格尔木段，也是世界上最长的高原隧道，全长32.645公里，为两座平行的直线隧道。而已建成的客运专线隧道太行山隧道，左线全长27839米，右线全长27848米，2007年底已全线贯通，长度在我国铁路隧道中排名第二。第三长铁路隧道就是新疆中天山隧道。