记者2月27日从河南城际铁路公司获悉，近日，郑开城际铁路延长线可研报告获得批复，延长线全长7.2公里，从宋城路站延长至开封火车站，总投资约9.5亿元，从可研报告获批到实际开工，一般需要一年左右。另外，郑开城铁原有规划线、郑焦城铁将于2014年年底开通运营。

郑开城际铁路延长7.2公里

根据原有规划，郑开城际铁路自郑州东站引出，沿郑开大道向东至开封城际站，全长50.3公里，不过，记者27日从河南省城际铁路公司了解到，在原有的基础上，郑开城铁将向东延长至开封火车站。

河南省发改委一位人士介绍，目前，延长线可研报告已批复，初步设计已编制完成，河南省铁投公司和开封市均同意加快推进该项目建设。据可研报告批复，延长线全长7.2公里，总投资约9.5亿元。延长线起于宋城路站南咽喉，沿既有陇海铁路北侧东行，先后跨越北宋东京城遗址的外城城墙（地下）、油库专用线在既有站同侧引入，止于既有开封站。

关于出资问题，一位知情人士介绍说，因中国铁路总公司明确提出不再对该项目出资，河南省铁投公司和开封市计划采用“BT和一站一城”模式，由开封市提供一定土地，河南省铁投公司引进战略投资者进行综合开发并出资建设延长线。

郑开、郑焦城铁2014年年底开通运营

自从2010年开工建设以来，郑开、郑焦城际铁路的建设均已经超过三年半的合理工期，不过记者27日从河南城际铁路公司获悉，2014年年底，这两条城际铁路线将开通运营。

郑开城铁建成以后，从郑州到开封将只需19分钟，而郑焦城铁也把两地的旅行时间缩短为30多分钟。据省发改委相关人士介绍，明年年底以前，我省将建成郑州至开封、焦作、机场三条城际铁路，推进郑开延长线、郑焦云台山支线城际铁路建设，有序开展郑州至新乡、郑州至许昌等城际铁路项目前期工作。

据悉，未来河南城际轨道线网规模将达到1000公里以上。