2月16日，记者从深圳市轨道交通建设指挥部获悉，地铁7、9、11等三条线已经全部进入主体施工阶段，2014年底三条线将完成大多数车站封顶和一半以上的隧道土建施工任务。

三条线路计划后年通车

据介绍，2013年轨道三期工程建设加快推进，如期完成年初制定的工作计划目标。西丽湖至太安的地铁7号线、文锦至深圳湾的9号线、福田至碧头的11号线基本实现主体工程全面进场施工目标，三条线2013年下半年最高峰时每天共计投入人力3万人，盾构机下井34台，共完成投资约144亿元，占年度计划120亿元的120%，超额完成了政府投资计划。“2014年是三条线全面建设的攻坚年，到年底将实现60%以上的车站封顶，三条线共70台盾构机全部下井掘进，到年底完成区间隧道土建工程总量的50%以上。”地铁集团建设管理部副部长陈友坤告诉记者，地铁11号线将在明年第一季度率先实现洞通，然后进行系统安装和内部装修，有望在2016年中实现通车。而地铁7号线和地铁9号线也将在2016年底开通试运营。

16号线改名为10号线纳入三期建设

除了全力推进地铁7、9、11三条线的建设外，2014年全市还将积极推进松岗至深圳北的地铁6号线、国贸至小梅沙的8号线、10号线（原16号线）的前期工作，争取早日开工。“原来地铁三期计划建设5条线，根据经济社会发展情况，市轨道交通建设指挥部及时调整方案，将地铁16号线改名为地铁10号线，纳入三期建设。”陈友坤告诉记者，规划部门将在2014年上半年完成三期建设中期修编方案，积极向国家发改委申请地铁10号线“准生证”。

地铁三期施工扰民投诉减少

“地铁三期建设制定了安全文明施工细则，而且市政府也加大了文明施工投资力度。”市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林告诉记者，施工单位按照“压噪音、抑扬尘、绝泥水、靓围挡”的总要求开展施工，地铁三期施工扰民的投诉比一期和二期建设降低很多。据介绍，地铁三期各参建单位按照2013年初制定的《深圳市轨道交通工程文明施工管理办法》文明施工标准，对工地围挡、场地硬化、泥水分离、门禁系统和自动冲洗设备等进行了标准化管理，三期地铁的文明施工管理水平有大幅提升。