1月23日凌晨2点，连盐铁路连云港段首根桩基在位于赣榆县海头镇的龙王河特大桥成功灌注，标志着连盐铁路连云港段拉开了正式施工的序幕。
记者在龙王河特大桥施工现场看到，打桩机正在紧张工作，现场车来车往，一片繁忙的景象。中铁港航局第三项目部党工委书记 白忠民：“这个大桥是龙王河汾灌高速匝道特大桥，施工的墩子是101号墩，今天打的这个桩是4号桩，这个桩直径是1米的直径，深度是29米。”
连盐铁路北起赣榆北，南接新长铁路盐城北站，途经连云港市赣榆、东海、灌云等9个县区，在连云港境内正线长129千米，相关线长67千米。继去年12月7号连盐铁路在盐城正式开工后，负责连云港段近50%工程量的中铁港航局连盐铁路指挥部也于12月13号进场，迅速开展前期准备工作。白忠民：“在短短的一个月时间内建设了我们的拌合站、中心实验室、还有龙王河钢筋场，这些大临工程的建设为我们这根桩提供了坚定的保证。”
在施工过程中，施工方采用GPS定位找准施工位置，尽可能的减少误差，并由专业的队伍现场监督管理，每打一米都做详细记录，以确保工程质量。工人：“我在这个位置是记孔桩的地质情况，钻的深度，记的目的是探测地质情况，保证这个孔桩的稳定，跟今后它的承重力。”
目前，龙王河特大桥段正以每天3跟钻孔桩的速度往前推进，预计明年3月份桥梁下部结构将全部完工，极大地推动全段铁路的建设步伐。 白忠民：“今年过年我们计划是留三分之二的人在现场，正月初八形成大干。年前我们基本上要把这八根桩打完，然后把承台做出来，为我们开年以后形成大干奠定一个基础。”