宜山路凯旋路综合交通枢纽将使轨交3、4、9号线实现地下换乘

目前，上海轨道交通宜山路站3、4号线与9号线之间的长距离临时换乘通道，让许多乘客感觉不便。记者24日获悉，宜山路凯旋路交通枢纽前期工作已开始，有望2014年正式开工。未来其核心区域将为3条轨交线路设地下2-3层永久换乘通道。

现状 3、4号线与9号线临时换乘有些费力

记者昨天坐9号线抵达宜山路站，通过自动扶梯抵达地下1层后，需要前后2次登上有20多级台阶的楼梯，并步行走过百米长的临时通道，最终抵达3号线站台，耗时6分钟。4号线换乘9号线，同样要爬40多级台阶，换乘时间也在4分钟以上。“每天从九亭坐9号线车到宜山路换3号线，感觉距离太长，还有些绕。年纪大的，再带着大小行李，爬楼梯就更吃力了。”一位乘客表示。另一位乘客也表示，临时通道虽然有雨棚，但是冬天的寒风也让人难受。

4号线宜山路站一位站务员表示，目前3、4号线与9号线之间换乘确实有些不便，而且因为是临时通道，也不方便安装自动扶梯。

未来 永久换乘通道位于地下2－3层

记者在古宜路上看到，紧贴3、4、9号线三线换乘宜山路站，一个宽敞的三角形施工场地已筑起施工围墙。

现场施工办公室一位工作人员告诉记者，这里就是未来的宜山路凯旋路综合客运交通枢纽及综合开发项目，“估计工期为3年，其中包括接通3条轨交线路的永久地下换乘通道。”该工作人员表示。

徐汇区建交委相关工作人员表示，宜山路凯旋路综合交通枢纽2013年已完成规划设计方案公示，目前还在前期调整准备阶段，有望2014年开工。

随后记者从建设单位相关人员处获悉，目前初步开始的地下土建准备工作，为3条轨交线路换乘预留了空间。届时，地下2-3层专设的永久性换乘通道将方便乘客快速换乘。“今后3条轨交线路换乘，步行距离将明显缩短，还将设置自动扶梯等设施。周边多条公交线路也将接入枢纽，与地铁接驳。”规划人士表示。