12月18日至19日，沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司董事长、总经理周荣带领该公司黔张常铁路项目筹备组专家，中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长李金城带领铁一院黔张常铁路项目指挥部成员来到龙山，对黔张常铁路部分地质复杂路段线路及火车站站点进行现场踏勘。这次踏勘，为2014年项目开工建设做好铺垫。
周荣、李金城一行先后实地踏勘了龙凤火车站站位和水沙坪溶蚀洼地，对沿线地质情况进行了分析。
黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经桃源县到达常德火车站，线路全长约329公里，规划为国家一级铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里，总投资约348亿元；其中龙山县境内长约48公里，投资约50多亿元；建设工期4年；是一条以客运为主、兼顾货运的多功能、电气化铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。
黔张常铁路于2008年10月纳入国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》；2009年完成预可研；2011年2月，获国家发改委批复立项；2012年10月，项目可研报告已通过铁道部审查；2013年3月19日，中国铁路建设总公司下文，明确沪昆客专湖南分公司作为黔张常铁路业主单位。目前，黔张常铁路项目土地预审、水保评价、节能评估、环境影响评价、规划选址等工作正紧锣密鼓推进。