12月12日下午2时30分左右，南昌地铁1号线秋水广场站至中山西路站的过赣江盾构区间上行线实现贯通。这段千里赣江“第一隧”创造了国内泥水盾构穿越复合地形实现沉降最小，在泥质粉沙岩层中掘进里程最长的纪录。
秋水广场站至中山西路站过江盾构区间全长1889米，上行线在2012年11月9日从秋水广场站始发。在克服了需要穿越上软下硬的地质条件、穿越江底断层带、隧道顶部距赣江底部最短距离仅5.2米等三大难题后，盾构机成功完成掘进，12月13日从中山西路站出洞。过江盾构区间下行线的盾构机目前离中山西路站还有约200米，预计在2014年1月中下旬，下行线将实现贯通。
这段过江区间的贯通，在南昌轨道交通工程建设史上具有里程碑意义，为今后其它过江隧道建设积累了宝贵的施工经验。记者在采访中获悉，地铁2号线也将从红谷滩新区的红谷中大道站下穿赣江后抵达老城区。