11月28日，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关要求及规定，深圳轨道交通11号补充环评开始进行第二次信息发布。
依据《深圳市城市轨道交通11号线工程可行性研究报告》，工可方案线路全长51.7km，其中地下线长39.4km，占线路总长的76.3%；高架线长11.0km，占线路总长的21.2%，其中含两段高架线路，分别位于新安站～深圳机场之间（宝源路段），长约4.3m，以及机场北站～松岗站之间（宝安大道段），长约6.7km；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%；工程总投资约332.8亿元。
在工程初步设计阶段，建设单位依据工可审查意见，并结合《深圳大空港地区综合规划》（深圳市规划国土委）中机场功能定位需要，将线路引入T4航站楼，相关区间及停车场出入场线发生变化，另外机场北主变电所选址变化、增加7处区间风井、碧头站、马安山站、福永站、宝安站等4站规模或站位微调等。本次对工程变化内容开展补充环评。