日前，中国铁路总公司已确定津秦客专将于12月1日试运营，届时津城市民将实现1个小时去秦皇岛。17日下午，记者在铁道第三勘察设计集团有限公司采访了津秦高铁设计团队，有了这一被称为津城“北上南下”的铁路线，不仅使得天津通往秦皇岛更加便捷，同时也对东北三省提速。此外，天津西站至天津站区间的地下直径线也将与津秦客专同时开通，列车今后不用再绕行天津北站，节省了运营时间。

津秦客专连起京沪与秦沈两条高铁

根据《天津市综合交通“十二五”规划》，在客运铁路方面，天津市要加快京沪高铁、津秦客运专线、京津城际延伸线、津保铁路等在建工程，新建客运铁路273公里，形成“十”字形枢纽，提升客运铁路运输能力。根据计划，津秦客专将于12月1日开始投入试运营，这一线路将使得京沪高铁与秦沈高铁相连，中间段则是津秦客运专线。

“运营后的津秦客专由三部分组成，即津秦客专、地下直径线以及由天津西站引出向南连接京沪高铁上海方向线路的津沪联络线。”铁三院津秦客运专线项目总工程师赵志辉介绍说，津秦客专和既有铁路跨越达10次，与既有铁路线并行40多公里，中间预留了14条规划道路和10条地铁线，保证未来地铁施工时盾构机可以顺利入地挖掘。

在东北方向，津秦客专在秦皇岛连接上秦沈高铁，再从沈阳北站接入哈大高铁，打通了天津至沈阳、长春、哈尔滨、大连的高铁通路。向西南方向，津秦客专通过地下直径线连上天津西站，再从由天津西站向南引出的津沪联络线接入京沪高铁上海方向。铁三院副总工程师、天津地区铁路指挥部指挥长秦宝来在接受记者采访时表示，津秦客专开通后，天津至秦皇岛的火车时间将由目前的2个半小时缩短至1个小时左右。同时，天津至沈阳的火车时间，也可以从目前的5个半小时缩短至4个小时。可以说，津秦高铁就像一条上接东北下连华南的纽带，将天津“串”入了全国高铁路网。

天津西站至天津站地下直径线同期开通

为了能将京沪高铁成功引入天津站，天津市在天津西站至天津站之间专门修建了一条地下直径线，目前这条线路已经全部完工，并与津秦高铁同期开通运行。为了减少铁路线对地面的影响，地下直径线采取了减震措施。

“地下直径线开通后，从天津西站开来的列车，不用再绕行天津北站，可以直达天津站，从而节省了运营时间和成本。”赵志辉介绍说，地下直径线的轨道既不是高铁使用的无砟轨道，也不是普速铁路的轨道，而是采用了无砟且多用于隧道的“弹性支撑块”轨道形式，使得列车在通行时，可以将震动降到最低，列车运行时速也设计为每小时80公里。