北京地铁15号线西段12月开始铺轨，计划于2014年12月28日试运营。全线七座车站，运营时间在20分钟左右。

全线三座换乘车站可与8号线、昌平线和13号线实现换乘，但2014年年底通车时暂不能与13号线换乘。

7日上午，北京市公安消防总队轨道交通支队联合北京城市快轨建设管理有限公司等单位在15号线奥林匹克公园站举行北京市轨道交通施工现场标准化宣传贯彻启动仪式，并进行了模拟火灾扑救演示。

西段全线7站 运营时间20分钟

记者了解到，正在建设中的15号线西段是地铁15号线一期工程最后一段开通的线路。15号线一期分三段建设，其中，中段工程从望京西站至后沙峪站已于2010年底开通运营；东段工程后沙峪站至俸伯站已于2011年底开通运营；西段工程清华东站至望京西站计划于2014年12月28日通车试运营。

15号线西段清华东至望京西全长10.15公里，新建7座地下站，预计运营时间为20分钟左右。七座车站分别是：关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东站。

线路共设3个换乘站，可分别与8号线在奥林匹克公园站、与5号线在大屯路东站以及与13号线在清华东站实现换乘。由于13号线新增站清华东站的方案稍有调整，2014年年底15号线在该站或无法与13号线换乘。

12月开始铺轨 预计2014年6月实现轨通

北京城市快轨建设管理有限公司副总经理孙河川介绍，西段工程将于12月开始铺轨，两座铺轨基地设在北沙滩站和关庄站，预计2014年6月实现轨通。

全线除了奥林匹克公园站至安立路站区间之外已经全部洞通，预计将于2014年2月全线洞通。

七座车站已经全部实现结构封顶，站内装修风格仍将延续一期东段的“中国红”，包括纯正中国红的立方柱、仿宫灯造型的灯饰、斗拱装饰的柱头等。

西段线路西端终点清华东站预留了西延的条件，15号线二期将继续向西延伸，目前，西延的线路走向以及站点设置尚未最终确定。

此外，有消息称，15号线将东延至顺义新城南彩地区，最快有望于2014年开工建设，2016年建成通车。不过该方案目前尚未获得规划批复。