2013年冬季，北京地铁机场线不仅车内空调温暖，而且座椅两侧也将增加暖风设备。
目前，机场线开始着手地暖系统的除尘、清扫和维护工作。机场线列车除了有空调暖风外，在座椅的两侧也将有暖风。相关负责人介绍，由于列车设计原因，座椅旁的暖风出风口朝上，经常发生乘客向里面丢垃圾的情况。由于出风口与车厢是一个整体，不能拆除清理，工作人员定期需要跪在地板上，用牙签和镊子将杂物一点点捡拾出来。“希望今后乘客可以文明乘车，避免乱丢垃圾。”
此外，2013年冬季，机场线10组列车的供电系统将不再怕雪水。据介绍，列车的APU供电系统安装在车厢底部，列车车厢灯、制动系统均由其供电。每年冬季雪天，列车开行时底盘排气散热孔会将落雪吸入，很容易进入APU供电系统箱。一旦雪水融化，系统线路就可能短路，造成列车运行不稳定，甚至趴窝。
5日，10组列车的40个APU供电系统都安装上了类似百叶窗式的防雪罩，这是机场线车务中心研发的专用设备，为供电系统“挡风遮雨”。