记者22日从市轨道交通有限公司获悉，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020）》已于近日通过专家评审。2014年到2020年间，合肥将陆续建设3、4、5号轨道交通线路，总长114公里。

规划将进入审批程序

10月17日至19日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020）》（以下简称《近期建设规划》）评估会。会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、成都等地的10名专家组成专家组进行评审。

经过审阅资料、深入交流、现场踏勘等环节，合肥轨道交通近期建设规划通过专家评审。

通过专家评审后，规划将进入关键的审批程序。

据透露，下一步，市轨道交通公司将会同《近期建设规划》编制单位，根据专家组的意见和建议，对《近期建设规划》进一步进行修改完善，尽快形成最终报告，在获得国家发改委和国家住建部的审核后，争取早日上报国务院审批，为顺利开工建设近期规划线路做好充分准备。

五线路走向基本定局

合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020），由3、4、5号线组成，合计总长114公里，总投资747.89亿元，工期均为5年。

3号线为一条东北-西南走向的L形线，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道，全长约37.7公里（地下线31.6公里，高架线6.1公里），共设车站32座（其中高架站5座），平均站间距1.19公里，设磨店车辆段（淮海大道与店西路交口东北）和翡翠湖停车场（翡翠路西侧，紧邻铁路线）各1座，总投资243.97亿元，估算指标64714万元/正线公里，建设周期5年。

4号线为一条位于主城区南部的L形线，线路西端起于侯店路，北端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路，全长约36公里，全部为地下线，共设车站28座，平均站间距1.32公里，设科学城车辆段（将军岭路和望江西路交口西南）和合肥东站停车场（铁路东站站场东侧）各1座，总投资232.49亿元，估算指标64583万元/正线公里，建设周期5年。

5号线为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.3公里，全部为地下线，共设34座车站，平均站间距1.21公里，设官塘车辆段（东方大道与阜阳路交口东南）和滨湖停车场（与1号线共用地块）各1座，总投资271.42亿元，建设周期5年。