10月21日，沪昆客运专线湖南段正线开始进行500米长轨铺设工作。据广铁集团介绍，铺设工作由芷江铺轨基地承担，该基地承担了湘黔省界到雪峰山1号隧道共计371单线公里的铺轨任务，计划首先从芷江北站铺轨基地往昆明端进行长轨铺设作业，计划12月15日铺设至湘黔省界，12月20日向长沙方向铺设，12月30日铺设至怀化南站，2014年2月底前完成剩余铺轨任务量。

沪昆客运专线是国家铁路网规划“四纵四横”快速客运通道主骨架的重要组成部分，由沪杭、杭长和长昆3个项目组成（其中沪杭项目已开通），全长约2245公里。沪昆客专湖南段跨杭长和长昆2个项目，其中，杭长湖南段92公里，设计时速目标值为350公里；长昆湖南段416公里，设计时速目标值为250公里，基础设施预留进一步提速条件。其中，杭长客专于2010年4月开工建设，长昆客专于2010年12月开工建设。

据了解，沪昆客专湖南段线路经过株洲、长沙、湘潭、娄底、邵阳、怀化6市的23个县（市、区），与武广高铁交汇于长沙南站。沪昆铁路客运专线建成通车后，将与京广高铁在湖南长沙形成直通南北、横贯东西的快速通道新枢纽，大大缩短湖南与沿海省市及西南内陆省份的时空距离，进一步提升湖南在全国的区域交通优势地位，对于构建和完善湖南现代化综合交通运输体系，促进湖南在中部崛起中的承东启西作用，推动湖南经济强省建设，提升综合竞争力具有十分重要的意义。

按照国务院关于加快中西部铁路建设的要求，截至2013年10月15日，沪昆客专湖南段全线已累计完成总投资的69%。其中：杭长段站前土建工程基本完成，站后各专业工程正在全面配套建设；长昆段站前土建工程已完成90%，其中路基、桥梁工程基本完成，站后各专业工程已开始配套建设。