美国加州子弹列车兴建工程，27日动土，这个预计要花费680亿美元（约合人民币4146亿元）的高速铁路系统，是美国最昂贵的公共建设之一。
加州选民在五年前的公投中，压倒性的通过要开全美之先，兴建高速铁路，当局宣称铁路可以减少公路交通带来的空气污染，节省通勤时间，在高油价时代，提供大家另一种交通工具的选择，出入便利之后，居民可以有更多、更好的就业机会。
这条高铁第一段的48公里工程，27日动土，起点的佛瑞斯诺，是一个人口五十万的城市，失业率很高，理论上，地方居民应该很渴望高铁带来的愿景，不过被认为将来应该受惠最多的区域，却也反对得特别激烈，因为很多人还没享受到好处，就得先牺牲，高铁沿线上民宅和私人设施迫迁，引发不小反弹。
加州是在2008年投票通过高铁兴建计划，长一千三百公里的系统完工之后，从旧金山到洛杉矶，只要两小时40分钟，现在这条路线在不塞车的状况下，开车需要六小时。
为了兴建高铁，加州发行了一百亿美元公债，可是2008年底，爆发金融海啸，房地产崩盘，严重影响税收，州政府财政拮据，加上工程费不断追加，选民担心它们的血汗钱被虚掷，许许多多的争议，迫使开工日期不断拖延，当初承诺的2029年通车日期，现在已经无法保证。