记者14日获悉，武汉沌口计划2013年底开工建设两条现代有轨电车，从黄陵官莲湖至三角湖路，总投资约26.4亿元，预计2015年底建成通车。14日，该工程开始环境影响评价公示。

据了解，这两条有轨电车分别为现代有轨电车T6线全线，以及现代有轨电车T1线东段，两条线路连为一体，总长约20公里，计划于2015年底与地铁3号线同时通车。

根据公示，该工程线路西起黄陵官莲湖东侧，沿凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路和东风大道走行，止于东风大道与三角湖路十字路口的西侧绿化带内。全线共设车站29座，平均站间距约0.7公里。

该工程机车为到站充电，行驶过程中使用的是电池。环境影响评价公示认为，各车站充电设施产生的电磁辐射强度很小，不会对附近居民的健康产生有害影响，不会影响沿线邻近区域内居民电视接收效果。

因为现代有轨电车存在一定的震动，环境影响评价公示建议在其两侧15米范围内，不宜新建居民住宅、学校、医院等对振动敏感的建筑，规划其他功能的建筑时，应进行建筑物减振设计。

链接 现代有轨电车与已有电车的区别

现代有轨电车与武汉已有的电车，都是依靠电能作为动力，都是绿色环保的公共交通工具，但有三点区别：

在助动装置方面，普通电车属于无轨电车，依靠四个车轮助动，现代有轨电车则依靠轨道助动。

在运力方面，现代有轨电车比普通电车运力更大，大约是普通电车的两到三倍。

在路权方面，普通电车没有专用道，在路口没有优先通过的权利，而现代有轨电车拥有专用道，在路口有优先通过的权利。

当然，现代有轨电车比已有电车会更舒适。