10月9日，记者探访了沈阳轨道交通10号线中施工进展较快的标段之一——长青桥站及长青桥站至浑南大道站区间。记者在现场看到，长青桥站开始打凿降水井。相关负责人表示，2014年3月底车站将全面开挖。
上午9时30分，记者来到位于二环路南侧、长青街东侧浑河森林公园内的轨道交通10号线长青桥站施工现场。在这里记者看到，车站已经完成了263根围护桩的建设。工人们正在围护桩的外围打凿降水井。据介绍，长青桥站位置距离浑河较近，施工中要承受巨大的水压。“为了减轻水压给施工带来的影响，降水工作尤为重要。”相关负责人告诉记者，该站计划年底前打凿50口降水井，并在里面设置排水管及水泵进行降水。降水井打凿完毕后，2014年3月底车站将采用明挖法进行全面的土方开挖，2014年底车站的主体结构就将完成。
负责人还介绍说，长青桥站与十号线其他车站有所不同，其他车站长度一般在200米左右，多是二层结构，而长青桥站长度较短，只有148.4米，且为岛式三层结构。“由于规划中长青桥站的位置距离浑河较近，最近点距离浑河只有220米，设计人员从安全及防汛的角度出发，尽量使车站与浑河保持最远距离，所以将车站设计为三层岛式结构。”
另外，长青桥站设计有3个出入口，分别为：1号出入口位于车站东侧，浑河森林公园内；2号出入口由车站北端直出，设于二环路与二环路南侧匝道间绿地内；3号出入口设在车站西侧，长青街西侧五里河公园内。这三个出入口预计于2015年开建。