『中铁十六局』铁运工程公司再创佳绩
字号：T|T 时间：2010/5/19 13:57:13 来源：人民铁道报 点击率：2605
由中铁十六局集团铁运工程公司施工的全长5796.34米的京沪高铁跨兰（兰陵）薛（薛城）特大桥飞架在片片麦田之上，成为了微山湖畔的一道风景。近日，跨兰薛公路特大桥被铁道部京沪高速铁路建设总指挥部、京沪高速铁路股份有限公司评为2009年度优质样板工程。
这是铁运工程公司京沪高铁项目部在连续获得京沪高铁总指挥部、济南指挥部签发的7份“绿色通知单”后，获得的又一项颇具含金量的荣誉。在绿牌和荣誉的背后，是项目部自始至终坚持精细管理以及由精细管理而形成的强烈质量意识、精品意识。
高速铁路施工是一项全新的技术，要想把好质量关口，必须熟悉标准、规范及各项技术要求。为此，第一次参与高速铁路施工的该公司项目部，根据高速铁路的设计要求，坚持走出去、请进来，开展经常性的技术研讨、交流、观摩，成立职工夜校，开展定期的培训学习活动，同时群策群力，开展QC攻关，在技术、方案、工艺、工法上不断开展革新创造，为保证质量提供了技术上的支撑。
在质量管理中，项目部坚决落实认真、严谨、细致的作风，不放过每一个疑问、每一个问题、每一个关键环节。在具体施工中严格工序质量卡控，每道工序都要经过施工作业班组、项目部、监理单位三道关口，均检验合格方能进行下一道工序的施工。单单跨兰薛公路特大桥连续梁的混凝土浇注方案，项目部就现场办公不下10次，并多次分工种、工班召开专项工作研讨会，确保施工过程中的每一个细节都有方案、有标准、有落实。
在实际施工中，项目部科学组织，精密施工，积极尝试新的施工管理模式，组建了两个连续梁架子队，使连续梁施工场地的基底处理、支架搭设、模板安装、支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇注及预应筋张拉等工序得到逐一卡控，最终保证了连续梁一次圆满浇注成功，并获得了第一张绿色通知单。
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