8月28日上午11时，随着西安轨道交通3号线保税区段首榀预制梁的正式架设，标志着西安轨道交通3号线高架区间正式进入架梁施工阶段。
据了解，此次架设的双线高架预制箱梁为西北地区首次在地铁施工中采用，梁型及400米最小路线行驶半径均为国内罕见，曲线箱梁架设施工难度大，技术要求高，没有类似的工程可以借鉴。同时还需要搭设4个车站的临时过站措施。另外由于预制体重较大，每片梁重达506吨，这对箱梁的运输及架桥机的安全性能提出很高的要求。
此次由中交一公局承建的西安轨道交通3号线试验段土建施工4标，承担着香湖湾至保税区5个区间的165榀预应力双线简支箱梁的预制及架设安装任务。五个区间分别为：香湖湾至务庄站、务庄站至国际港务区站、国际港务区站至双寨站、双寨站至新筑站、新筑站至保税区站，计划工期760天。施工单位在地铁公司的统一部署下，克服了重重困难，于2012年6月15日完成第一榀箱梁预制，截至2013年7月15日，165榀箱梁全部预制完成，为箱梁架设创造了条件。运架设备于8月26日调试并试运行完成，于8月28日正式开始预制梁的架设工作。