桂粤两省区最便捷的通道南广铁路有望于2014年通车

南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，工期6年，预计最快2014年底全线通车。

广西壮族自治区主席陈武介绍，南广铁路广西境内全线已完成铺轨，站后工程正有序推进，外电工程已全面启动，截至2013年7月底已完成总投资的90%，计划2013年底开始联调联试。

南广高铁全线建成通车后，南宁至广州只需3小时，比现行运营时间减少约11个小时。

南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是未来华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。

2013年5月15日，南广铁路广西段正线铺轨工作全部完成，为全线竣工交接验收创造了条件。

南广铁路贵港火车站加紧建设

南广铁路贵港火车站站房工程总投资1.6亿元，总建筑面积33055平方米，是南广高铁沿线8个客运站中投资规模和建筑规模最大的一个客运站，到目前已基本完成网架屋面建设和A区、C区办公用房装修，完成外墙装修工程量的80%，并积极展开候车室装修和站台建设。

南广铁路广西段配电所首次受电成功

2013年8月16日，随着新建南广铁路藤县10千伏配电所内设备带电成功启动，标志着南广铁路广西段配电所首次受电成功。为下一步各区间贯通送电、通信、信号系统的低压送电、变电专业所内用电提供了保障，为南广铁路广西段联调联试工作奠定了基础。

南宁东站主体建筑封顶2014年1月底将完工

8月20日，来到南宁东站建设工地时发现，其主体建筑正在进行封顶施工。据悉，2014年1月底将完工。南宁东站属南宁铁路局管辖，车站为南广、南钦、与柳南铁路的交汇点，是广西地区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站。