准备斥资7.99亿元兴建的海珠区新型有轨电车试验段工程，将于2014年年底投入试运行。7月9日，广州市市长陈建华、中国南车集团总裁郑昌泓等为广州南车有轨交通研究院有限公司揭牌。记者获悉，海珠有轨电车将采用类似于BRT的运营模式，列车为4节车厢，最多载客300人。
据悉，海珠区新型有轨电车试验段工程起于万胜围，止于广州塔，沿新港东路、阅江路布设，途经琶洲塔、会展中心、啤酒博物馆等地区，长约7.7公里，设11座车站、1座停车场，其中万胜围站和广州塔站与已建地铁站接驳。
“列车为4节车厢，最大载客量300人。”有轨交通研究院有关负责人介绍，预计日均运输旅客可达2.66万人次，高峰期发车间隔压缩到10分钟。据介绍，试验段为地面线，采用区间封闭、交叉路口优先通行的半专用路权，简单的理解就是类似于目前运营的BRT模式。列车平均运行速度为25~28公里/小时，单向高峰每小时客运量为6000到8000人次。
为方便乘客及时了解信息，海珠区试验段工程车站将开展信息一体化平台建设，如WIFI、手机APP以及网站等。同时，将发行周期票、节日票、纪念票、商家会员票、电子商务票等多票种方式。