东莞市控规委2013年第四次会议于27日召开，会议高票通过了《虎门镇北栅片区控制性详细规划》和《虎门镇东部片区控制性详细规划》等规划。
相关负责人介绍了控规项目的背景。早前通过的虎门镇综合交通规划透露，该镇将建设一个“环加十字”形的轨道交通，这里面既有正在建设中的东莞轻轨R2线，还有有轨电车——虎门镇内有轨电车东西线和有轨电车环线。而此次讨论通过的两个控规，均涉及到轨道交通的走线问题。
在《虎门镇东部片区控制性详细规划》中，有轨电车东西线作为虎门镇一条新增的线路，将沿着虎门的黄金大动脉虎门大道建设，而且会从虎门东部片区的北部横穿而过，终点就在虎门大道东与环莞快线的交会处，采用地面敷设方式施工。
为此，虎门将优化原有公交线路，增加体育路、虎门大道—虎门大道延长线干线公交，龙眼工业路、东坊路、风岗路等城市主干道的支线公交；将公交镇内线路站点距控制在300-500米，镇间线路站点距控制在500-800米。
《虎门镇北栅片区控制性详细规划》透露，该片区将打造成区域级公共中心，以虎门大道、省道358线为发展主轴，打造六大组团，成为虎门东部的门户和商业龙头服务拓展区。控规显示，有轨电车东西线在该片区将沿虎门大道建设，敷设方式为地面，站距800-1200米；环线会经过赤岗路-骏马路-南坊路-大宁路，敷设方式为地面，站距800-1200米。