据悉，全长138公里的牡绥段扩能改造工程，是纳入国家路网规划的建设项目，建设工期42个月，总投资为106亿元。届时，乘火车从哈尔滨到绥芬河的时间也将缩短在3小时以内，扩能后的快速铁路将为绥芬河的发展再添新动力。
绥芬河是因铁路而兴、而荣的城市。据了解，早在1903年，横穿中国东北地区的中俄国际铁路通车不久，人口不足两万的绥芬河，就云集了250多家外国商铺，成为黑龙江东部的贸易中心，并以“东亚之窗”的美誉闻名遐迩。1987年，改革开放以来，绥芬河以铁路为纽带，充分发挥地缘和通道优势，一方面承担重任，为国家输送了大量的能源和物资；一方面推进沿边开放战略升级，活跃外向型经济，走出了一条以开放促开发的特色发展之路。
进入新世纪，中俄战略协作伙伴关系日益巩固和发展，贸易规模逐年扩大，绥芬河铁路车站的最高运量达到958万吨。2008年末，铁道部决定对滨绥线牡丹江至绥芬河段进行扩能改造，届时旅客列车速度将达到每小时200公里以上。
在开工庆典仪式上，绥芬河市长付延成说，牡绥高速铁路的开工建设，对满足中俄贸易日益增长的需求，持续推动双方经贸合作战略升级，促进边境地区和谐发展具有重大而深远的意义。支持牡绥高速铁路绥芬河段建设，是绥芬河市义不容辞的责任。作为先期开工城市，绥芬河将积极发挥表率作用，为建设单位提供优质高效的服务，创造良好的施工环境，确保工程建设顺利推进。