4月6日，记者在马鞍山日报看到了这一消息：马鞍山市启动城轨建设规划编制工作，这标志着马鞍山修建轨道交通的规划又往前进了一步。

2013年1月11日，马鞍山城市轨道交通1、2号线建设规划全国招标。据悉，中标单位是曾为南京轨道交通做过规划的中铁第四设计勘察设计院。

据悉中铁四院将确保年内完成建设规划主报告，以及建设规划专题报告，并按专家评审意见修改完善形成最终成果报告，上报国家审批。其中，1号线在规划中结合南京、马鞍山两市线网规划，预留城轨1号线与南京的轨道交通8号线（S2）对接方案。

据了解，南京轨道交通8号线，是利用老宁芜铁路搬迁后的老线路途径建设而成的轨道交通线路。由离马鞍山仅13.1公里的铜井开往仙林仙新路站，穿越江宁区、雨花台区、秦淮区。

按目前情况，如果搭乘火车出行，从南京到马鞍山需要1个半小时左右，而乘坐汽车，也要40分钟。如果对接方案成功实现，南京到马鞍山的时间可以大大缩减，而且更加便捷。在仙林大学城上学的马鞍山学生，可以乘坐轨道交通回家过周末。

实际上，早在10年前就有消息称，南京将修建直通马鞍山市区的轨道交通线路。

2012年7月，马鞍山市轨道交通规划显示，将修建6条轨道交通线路。规划中的轨道交通1、4、6号线，分别与南京轨道交通S2线、S1线、S3线对接。当时的规划内容显示，这三条线路分别具体对接马鞍山博望区与禄口空港新城、马鞍山中心城区与南京滨江新城及板桥新城，以及和县与南京桥林新城。

目前，南京轨道交通S3号线已在修建中，计划2015年通车，与南京轨道交通2号线在站厅层换乘。