一条法国修建的铁路连接了埃塞俄比亚深陷内陆的首都亚的斯亚贝巴与红海港口吉布提，现在它将要由中国修建的一条电气化铁路所取代，这项工程旨在促进埃塞俄比亚的出口。
据法新社3月10日报道，这项新工程还象征着埃塞俄比亚的国际关系发生了调整。于格·方丹是最近出版的有关这条历史性的铁路的书《非洲铁路》的作者。他说：“你们看，现如今骰子投掷的方向变了。中国人、印度人和土耳其人的利益取而代之……时代变了。”
的确，埃塞俄比亚正“将骰子掷向东方”，争取投资者来帮助它实现增长与转型计划(GTP)。该计划力求在2025年前促进经济增长，达到中等收入国家的水平。修建这条铁路是GTP的关键组成部分。
报道称，两家中国公司签约，承建总价达28亿美元、连接亚的斯亚贝巴到吉布提边界的铁路工程，工程将在2016年前完工。
埃塞俄比亚铁路公司的项目经理扎卡赖亚·贾迈勒说：“我们正夜以继日地工作。”扎卡赖亚说，该项目将为当地带来5000个就业岗位，并可以促进埃塞俄比亚咖啡和芝麻等关键大宗商品的出口。它还给该国工人提供了接受中国土木工程集团有限公司的工程师们培训的机会。
该公司正在承建从米埃索到吉布提边界的铁路线，造价12亿美元，其中的70%将由中资银行进行融资，30%由埃塞俄比亚政府提供。
报道指出，另一家中国公司将承建亚的斯亚贝巴到米埃索的路段。这条铁路将用于客货两运，取代缓慢且昂贵的公路运输。它带来的经济利益得到了普遍认可。而法国人建造的这条柴油动力火车线路已于2008年停止使用。