根据铁道第三勘察设计院有限公司日前发布的《新建铁路石家庄至济南客运专线项目变更环境影响报告书》，备受关注的石家庄至济南客运专线的部分线路将发生变更，不仅如此，石济客运专线有望于2013年7月正式开工建设。
据了解，变更后，石济客运专线正线长度由319.14km缩短为315.824km，德州南联络线长度由单线长10.5km变更为单线长10.24km，济南西联络线由双线长18.8km变更为双线长18.5km。此外，变更后全线桥梁也由原规划的19座增加至33座，桥梁总长将占到线路总长的83.5%。
不仅如此，按照原设计，石济客运专线全线共设9个车站，变更后将增加一个景州站。此外，原方案石济客运专线在衡水引入既有衡水站，拆迁量大、对城市的干扰较大；变更后车站将设在衡水市北外环路以北，线路不再进入衡水市区。
按照最新规划，石济客运专线计划于今年7月开工建设，2017年6月底建成通车。石济客专铁路正线设计速度目标值为250km/h，全线贯通后，石家庄到济南的铁路旅行时间将由目前的4个多小时缩短至1个多小时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。
石济客运专线是中国“四纵四横”快速客运网主骨架的重要组成部分太青客运专线的一部分，横贯我国华北地区，连接河北、山东两省省会石家庄市、济南市，经过地区为河北省石家庄市、衡水市、沧州市，山东省德州市、济南市，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。