9月26日，拉脱维亚铁路客运公司（PV）代表和西班牙铁路设备公司（CAF）代表达成协议，由PV正式致函CAF，列明按欧委会要求修改的列车采购合同的5项修订意见。但双方并未就CAF答复时间达成一致意见。
今年4月，PV通过招标与CAF签订列车采购合同：于2015年8月前向CAF采购34台电力机车和7台柴油机车（机车价值1.44亿拉特，其中1亿拉特来源于欧盟凝聚基金，另0.44亿拉特由PV公司融资），加上列车维护费用在内的合同总金额达4.29亿拉特（约6.1亿欧元）。
据报道，欧盟委员会作为欧盟凝聚基金提供方对合同提出质疑（违反《公共采购法》）并警告拉方，如果不修改合同条款，拉方必须自己负担原计划由欧盟凝聚基金提供的1亿拉特。因此，该合同未获拉政府同意。
PV曾于6月提议签订一份新的采购合同。CAF代表9月26日表示，自4月签订合同以来，该公司一直在为履约而努力：在拉成立了"CAF Latvia"的子公司，并与银行签署了协议，以便于其在拉投资。CAF强调，公司只投资于经济发展稳定的国家，而拉脱维亚是满足条件的国家。尽管合同中不包括，但公司在考虑未来将列车生产部分转移到拉脱维亚，同时，给里加轨道车辆厂颁发为独联体国家制造列车的许可证。故不同意重签合同，仅同意讨论修改双方4月所签合同。公司将继续与PV的沟通，直到10月2日（合同失效）达成协议。
PV董事会主席表示，如果能和CAF达成协议则更好，否则10月2日后将重新招标。