昌九城际铁路的主体工程已基本完工，有望4月份验收交付。昌九城际铁路开通后，南昌、九江两地将逐步实现公交化，而原有的京九线南昌至九江段将主要开行路过慢车以及货运列车。
南昌站已预留好轨道
记者了解到，昌九城际铁路已经进入工程收尾阶段，主体工程已基本完工。记者从中铁二十四局获悉，在去年年底洛阳路下穿铁路立交工程竣工时，在南昌火车站东面已经铺好了昌九城际铁路进入南昌火车站的轨道。据了解，昌九城际铁路的站台将设置在洛阳路下穿铁路立交的顶部，位于火车站四站台的东面。
线站改接近尾声
距离昌九城际铁路原计划通车还有两个多月的时间，据相关部门介绍，根据昌九城际铁路公司工程进度表（截至3月底），昌九工程（南昌—庐山段）已经基本完工。
据了解，南昌至九江城际铁路位于江西省北部，起点位于江西庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站，（南）昌至（九）江城际铁路全线依次分布有南昌、乐化、永修、共青城、德安、庐山、九江等7个车站，除乐化站(新建)外，所有车站均并入现有车站。站改工作是整个工程的重点之一，目前已接近尾声。
有望4月验交
据铁路部门的工作人员介绍，昌九城际铁路在建设之初原本计划是2010年11月30日竣工，然而2009年，随着工程进度的加快，昌九城际铁路指挥部制定全线竣工日期为2010年6月30日，比原计划提前了5个月。目前，施工单位正在紧锣密鼓地加紧准备工程验交各项工作，计划于4月份开始验交，6月底正式开通运营。届时，从南昌到九江仅需40分钟即可到达。