从济南铁路局获悉,山东省政府18日在烟台召开青荣城际铁路、青岛北站工程建设协调推进会议,加速推进该项工程实施,烟威地区有望于2013年底接入胶济客专进入全国高铁网。
青荣城际铁路、青岛北站工程2010年开工,青荣城际铁路作为山东半岛蓝色经济区的重要基础设施项目,既是胶东半岛城市群联系北京、上海方向的重要铁路客运通道,也是承担青岛与烟台、威海之间的城际客流和部分跨线客流的干线铁路。
青荣城际铁路的建设,沟通了胶济、德龙烟、青连、烟大轮渡等铁路通道,可进一步完善山东半岛综合交通体系,形成沿海地区快速便捷的客运通道,缩小青岛、烟台、威海的时空距离,对推进城镇化和经济一体化进程,促进胶东半岛城市群及山东半岛蓝色经济区经济社会协调发展具有重要意义。
据介绍,青荣城际铁路正线长度298.842公里,连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线54.579公里,设计时速250公里。
截至目前,青荣城际铁路累计开工252个工点,开工建设里程145.17公里。据悉,到2013年底,青荣城铁铺轨完成后将实现阶段性通车(试运营),烟威地区也将首开动车组接入全国高铁网络。整个城际铁路工程计划于2014年10月全线正式运营,届时烟台市到青岛、济南和北京的平均时间将分别缩短到1小时、3小时和5.5小时。