长春西站将于6月投入使用，届时，将迎来哈大客运专线开出的首列客车。

目前，长春西站的工程正在收尾，综合客运换乘中心的装修正在进行中。据介绍，54路有轨电车直达长春西站的方案已通过论证，未来3~5年，经由西站的公交线路将达到10条。

西站正在进行室内精装修

长春西站于2009年10月28日开工建设，是哈大客运专线的新建铁路客运站，也是将来进出长春的高铁到发站。站房采用线上式形式，有5座站台、11条铁路线。站房地下一层、地上两层，地下一层为出站层，地上一层为站台层，地上二层为高架候车层。工程建筑面积11.2075万平方米，其中站房建筑面积为6.1457万平方米，站台雨棚建筑面积为4.2772万平方米，商业夹层建筑面积为7846平方米。

目前长春西站的外装已全部完成，正在进行室内精装修。

未来将设公交总站

根据规划，如果长春西站出现客流饱和，可以在北侧建设北站房，并增加站台和铁路线。目前的设计方案中，已为未来的扩建预留了空间。

因为四环路是从西站北侧通过，很大一部分客流从四环路上过来，预计未来西站北站房和南站房的客流比例能够达到4比6。因此，北站房外也要设置出租车、公交车停靠站，公交总站也要设置在北站房外。

施工单位负责人表示，长春西站建成后，将会是铁路、地铁、城市公共交通等多种交通方式会合的综合性客运交通枢纽中心。随着长春西站的投入使用，长春至周边区域的交通时间将大幅缩短，乘城际高铁到北京只需3.5小时，到大连只需2.5小时，至哈尔滨、沈阳只需50分钟。预计到2020年，长春西站旅客日均发送量为4.8万人次。

54路有轨电车延长线设8个站点

随着长春西站投入使用日期的临近，这里的人气越来越旺了，相关配套设施建设也在加紧进行中。长春公交集团相关负责人介绍，54路有轨电车直达西站的方案已通过论证，红旗街至宽平大路段的路面道床铺平改造工程也将开工。

54路有轨电车至西客站延长线将从市中心线路中间打开，一路向西，连接西客站，延长约5公里，设置8个站点。在延长及改造工程进行时，会正常运营。

根据规划，未来3~5年，西站附近公交线路将增加到10条。目前，针对未来几年公交线路调整和车辆更新计划正在制定中。