4月20日，记者从滨州市铁路工作会议上获悉，市“十二五”后三年铁路工作的总体目标为，形成以滨州城区为枢纽、连接各县区的铁路网架，基本形成铁路对滨州立体综合交通运输建设的支撑体系。

2012年，市委2012年工作要点提出“抓好德大铁路滨州段、黄大铁路滨州段、寿邹铁路滨州段建设，开工建设德大铁路滨州站、德大铁路惠民联络线、滨港二期工程项目（沾化至滨州港段）等三个配套项目”的重点任务。

同时，市政府确定了“德大铁路滨州段年内形成铺轨条件，滨州站力争年内完成设计招标和基础工程。

德大铁路工程实现“双领先”  预计2014年7月开通运营

截至2012年3月底，德大铁路土方工程完成610万方，占设计数量842万方的72.5％。设计中型以上桥梁65座已完成51座；设计各类框架桥涵313 座，已完成342座。累计完成建安投资13.5亿元，完成标段投资额的60％。完成工程量和投资额在全线实现了“双领先”。

按照2012年德大铁路指导性施工组织设计，铺架工程将于2013年3月20日进入滨州境内，6月30日全部完成。四电工程、房建工程、线路整道锁定等将在2014年4月前后完成。联调联试与运行试验计划90天，于2014年6月30日前完成。预计2014年7月1日开通运营。

其中，滨州站、阳信站扩增建设规模问题，已获铁道部批复。滨州站由原设计6000平方米提高至12000平方米，阳信站由原3000平方米提高至5000平方米。

力争济滨城际项目率先启动  黄大铁路年内有望开工

2012年，铁路工程五大拟建项目稳步推进。其中，滨港二期项目已于2011年12月奠基。预计三季度后可形成征地拆迁工作条件。

德大铁路惠民专用线项目进入可研阶段，预计三季度完备项目立项申报条件，年内获得省发改委核准。

黄大铁路项目目前正在国家发改委核准过程中，预计年内完善开工建设条件，开展征地拆迁工作。2012年预计投资计划约15亿元，有望在2012年底完成大部分征地拆迁工作，重点工程陆续开工。

寿邹铁路2011年经省发改委核准，初步设计、施工图设计、建设招标工作等均已完成。

济南至滨州城际轨道交通项目，已获国家发改委批准列入“十二五”开工建设计划，滨州成为省会城市圈中获准最早建设城际铁路的地级城市。目前，市发改、铁路部门协调淄博、济南两市，研究资金筹措方案、征地拆迁政策、开展勘界定线研究比选、推进初步设计等建设，争取项目率先启动。

滨港一期实现安全运营  滨沾铁路完成资产整合

据了解，滨港一期项目运营以来，实现安全无重大事故。2011年实现运营收入337.5万元，比上年增收138.5万元。

同时，滨沾铁路已成功实现资产整合。滨州市铁路投资管理有限公司于2011年9月7日正式挂牌，注册资本37978万元，这标志着滨沾铁路运营管理步入了新轨道，地方铁路投融资的平台已初步构成。