20日，全市交通铁路工作会议召开。记者从会议上获悉，2012年，宁波市计划完成交通基础设施投资161亿元，一批在建项目将完工投入使用。161亿元中，公路86亿元、铁路25亿元、港口及内河50亿元，城市公共汽车场站3500万元。

杭甬铁路客运专线年内通车

“铁路”一词，在2011年是个热点。2012年会怎样？

据了解，杭甬铁路客运专线的通车时间越来越近了。这条全长149.8公里，设计运行时速350公里的高铁将成为宁波历史上首条真正意义上的高速铁路。

记者了解到，杭甬铁路客运专线宁波段建设进度继续走在全线前列，铺轨全部完成，余慈站和庄桥站铁路主体工程和地方配套工程建设全面推进。

2012年8月，该铁路将开展联调联试，年底前通车。它建成后，宁波到杭州坐高铁只要30多分钟的时间。

很多人有疑问，杭甬铁路客运专线年内通车，但铁路宁波站尚未建成，到时该在哪里上下车呢？据介绍，铁路余慈站、庄桥站可以办理客运业务上下车，宁波东站也将可以取代铁路宁波站“临时上岗”办理客运业务上下车。

铁路宁波站站场施工全面铺开

20日，市铁路建设指挥部通报说，铁路宁波站改扩建征迁工作进入扫尾阶段，站场施工全面铺开，深基坑已经全面开挖。

对于2011年的停止大规模施工，原因如何，20日也有所透露——铁道部资本金和银行贷款难以到位，因资金紧张处于停工半停工状态。针对严峻形势，相关部门全力争取地方资本金按时足额到位，同时，向铁道部、上海铁路局积极争取，落实了部分铁路方面的资本金，市金融办、有关银行和铁路建设单位为落实银行贷款做了大量准备工作，保障了宁波站改扩建恢复施工和北环线甬江特大桥连续施工的资金需要。

市铁路建设指挥部方面介绍说，2012年，铁路宁波站将完成80%工程量，站场施工完成，力争站房主体工程结顶。

沪甬铁路“十二五”期间开工可能性为零

据介绍，“7·23”动车追尾事故后，国务院常务会议决定暂停审批新的铁路项目。

近期，宁波铁路建设相关负责人与铁道部对接时了解到，未经国务院同意，铁道部不会启动新项目审批。因此，铁路集装箱中心站初步设计和港口支线工程可行性等前期需要铁道部批复的工作基本停滞。同时，沪甬(跨杭州湾)铁路“十二五”期间不可能开工，甬金铁路启动建设难度也很大。

按照原来的计划，沪甬(跨杭州湾)铁路计划在“十二五”末开工，甬金铁路近期开工建设。

在铁道部暂停审批新建项目的形势下，市铁路建设指挥部仍然千方百计推进集装箱中心站初步设计审批和大榭、穿山港口支线工可方案三次审查，推进北仑支线扩能改造前期报批，为铁道部重新启动前期审查审批做好各项基础准备工作。同时，积极开展规划项目研究工作。