昆明铁路枢纽是我国西南边疆重要的铁路枢纽。因其承接着成昆、沪昆、南昆、昆河、云贵、渝昆及长昆客专等7条干线，昆明铁路枢纽扩能改造堪比“心脏搭桥”手术，同时对于改善云南与全国铁路网的联系，对于形成云南对外的铁路大通道，发挥昆明作为我国对东南亚开放的经济中心城市和西部地区的开发基地具有极其重要的促进作用。
截至2011年10月底，昆明铁路枢纽改造建设项目共完成投资877.49万元。年累完成224149.03万元，开累完成639850.53万元。东南环线项目工程共完成投资280万元。年累完成56766.5万元，开累完成157235万元。新碧鸡关隧道累计完成2103m，剩余212m，其中，斜井大里程方向正洞至隧道出口段1490米已于2011年9月29日贯通。
为云南铁路打通关卡
2012年春节，明媚的阳光格外眷顾昆明，在和暖的阳光照射下新碧鸡关隧道以全新的面貌示人。作为昆明铁路枢纽的控制性工程，新碧鸡关隧道的修通将打通成昆铁路在逼鸡关的咽喉要塞。
“关”不再成为限制运能的要塞，客货运舒畅的成昆线治愈了“肠梗阻”。
打通“关卡”，扩宽“动脉”，增设中转场站，昆明铁路枢纽扩能改造像一场大手术，逐一治愈包括碧鸡关隧道在内的一系列铁路顽症。
昆明东站就是这一系列顽症中的一个。昆明东站是沪昆、成昆、南昆三条干线的交汇点，是昆明铁路局唯一的编组站，也是运输中枢，是昆明铁路枢纽中的枢纽。主要承担沪昆、成昆、 南昆三条干线和南环支线到发列车的解编作业以及东王支线王家营准米轨换装的取送作业和车辆段扣修车的取送作业任务，保证昆明东站的畅通是完成云南出省物资运输任务的基础，是实现全省铁路运输秩序正常的关键。
随着云南省经济的快速发展，进出云南省物流量不断增加，带来昆明东编组站解编作业量以及进出车流量大幅增长，昆明东站目前的站场设施、设备能力已经完全不能满足日益增长的车流量的需要，能力异常紧张，运输不畅的问题日益突出。
西部铁路网的骨架
昆明枢纽是我国西南边疆重要的铁路枢纽。根据国家批准的中长期铁路网规划，在建设成昆复线、云桂线的基础上，继续扩大西部路网规模，改建中越通道昆明—河口段，新建中老通道昆明—景洪—磨憨段、中缅通道大理—瑞丽段等，形成西南进出境国际铁路通道，构成西部铁路网骨架，提高对地区经济发展的适应能力。
据了解，昆明铁路枢纽扩能改造含读书铺至昆明东站铁路增建三、四线，读书铺至昆阳铁路增建二线并电气化，昆明东编组站按双向三级六场站型扩建，王家营西、桃花村还建货场，新建小石坝机辆检修基地5个主要项目，投资约94亿。同时包括新建昆明枢纽东南环线（投资总额约29.4亿元），新建昆明南客运站（云桂铁路配套项目）等项目。从地理位置上看，昆明枢纽西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客专相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路、蒙河铁路、规划建设的玉磨铁路相连。
昆明铁路局杨有忠介绍，昆明铁路枢纽是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相连接的重要枢纽，也是云南铁路的“心脏”。由于昆明枢纽工程建设战略地位突出，该项目从立项以来，一直得到云南省委、省政府，昆明市委、市政府和铁道部的关心和支持，被列为昆明市重点工程项目之一。昆明枢纽将从根本上解决现有枢纽能力，对枢纽实施扩能改造后，将彻底解决昆明枢纽运输瓶颈和货运分流问题，提高云南省的铁路运输能力，凸显昆明市在云南省的政治经济核心地位，凸显云南省作为面向东南亚桥头堡的地位。
目前，昆明铁路枢纽呈“Y”形布局。随着温泉至昆明东扩能改造、读书铺至昆阳段增建二线电气化改造和南环线昆阳至昆明南建成，将形成衔接成昆、沪昆、云桂、昆玉及沪昆客专等5条铁路干线的环形枢纽格局，环线上分布有昆明东编组站（扩建为双向三级六场站型）、昆明客运站、读书铺工业站、昆明南客运站、王家营西货运站、昆明西货运站等大站，增强了枢纽运输的灵活性、安全性和对突发事件应对能力的适应性，使枢纽点线能力配套，枢纽布局更合理。
着眼中长期铁路网规划
昆明铁路枢纽扩能改造对于全面落实中长期铁路网规划云南铁路网建设，以及加强滇西南、滇南地区对外运输能力，构筑滇西南、滇南地区与内地交流的货运主通道和促进中越、中老国际铁路通道建设将发挥积极的作用。因此，加快推进昆明铁路枢纽改造和建设，符合中长期铁路网规划云南铁路网的建设需要。
根据《云南省城镇发展规划》要求，云南省将大力建设以昆明市为中心，包括昆明、曲靖、玉溪、楚雄等州市的滇中城市群。目前城市群间的城际交通主要依靠高速公路和高等级公路，但以公路为主的交通网络难以支撑起高密度、大规模的城市化经济社会活动，更不可能支撑起城市群的功能发挥。随着铁路建设和改造，昆明可利用沪昆、成昆、昆玉铁路及枢纽其它铁路线路开行服务滇中城市群的城际列车，实现滇中城市群1小时经济圈。
昆明铁路枢纽扩能改造为滇中城市群间开行高密度、高速度、大容量、安全舒适、公交化的城际列车创造了条件，使滇中城市群在人员、经济文化等方面的联系更加密切，对于促进滇中城市群社会经济发展，从而带动云南省社会经济持续快速发展发挥着积极的作用。
据杨有忠介绍，昆明铁路枢纽扩能改造，也为开行环滇列车创造了必要条件，使昆明都市圈可以开行昆明—昆明西—读书铺—中谊村—昆明南—王家营西—昆明环滇池的轨道运输，改善昆明市区的运输条件，并促进和带动城市规划的实施。