6月30日下午15：00，京沪高铁G1、G2分别从北京和上海对开，从而这条世界最长的高铁正式开通运营。作为京沪高铁安徽四个站之一，蚌埠南站迎来了首发车G1。由于这趟原计划并不停靠我省的首发车临时停靠蚌埠站，使得我省蚌埠成为众多媒体聚焦的重点之一，也使得在蚌埠坐车的和下车的都“前无古人、后无来者”。

老铁路人也为高铁感叹

虽然首发车停靠蚌埠站要到晚上6点多，但实际上从早上开始，当地人就陆陆续续来到蚌埠南站想一睹高铁风采。记者在该站候车室内就遇到了赵老先生一行三人，他们都是铁路退休老职工，退休十多年了，虽然与铁路打了一辈子交道，对其再熟悉不过，但当天还是特意结伴来看看高铁。赵老先生介绍，几十年前，蚌埠就已有到北京的火车，那时是蒸汽机车，时速只有60公里，跑一趟北京要十六七个小时，而且每到一个站还要换车头。“现在只需要按个按钮就行了。”赵老先生不禁为这几十年铁路的变化大为感叹。

对这几年铁路发展同样惊叹的还有来自上海的唐绵田先生，虽然没有买到京沪高铁的首发车车票有点遗憾，但买到G155次车票依然可以领略京沪高铁的魅力。由于工作关系，这十年唐先生经常往返于上海与蚌埠之间，从快速到特快再到高铁，从一趟花近10个小时到5个多小时再到2个多小时，唐先生亲身感受到铁路的“加速度”。

700多元全家尝个鲜

经过省政府的协调，原本过安徽四站而不停的G1临时停靠蚌埠南站2分钟，并事先给蚌埠南站预留了几十张票额，而据蚌埠南站工作人员介绍，首发车蚌埠南站共售出41张票，谁能在蚌埠南站登上绝无仅有的首发车？于是昨天下午能登上G1的旅客就成了众媒体追逐的目标之一。

从当天下午3点多，记者就在候车大厅楼上楼下寻找持G1票的幸运儿，直到快5点多，二楼一家四口出现在记者视线中，一问，正是寻找的目标。

蚌埠市民仲晓辉这次是带妻儿、母亲专门来“尝鲜”的，6月28日知道首发车G1将临时停靠蚌埠站后，29日就通过网络成功购买到4张到南京南站的一等座，这不，昨天一家四口老中青三代齐齐到场。仲先生体验了全套“尝鲜”过程，网络购买——自助取票——自助刷卡上车。为了不耽误今天的工作，仲先生这趟旅程很简短，到南京南站后停留约2个小时再坐上返回蚌埠的D5432。虽然一顿新鲜“大餐”四人耗掉了700多元，但仲先生仍觉得值，“很有纪念意义。”

再到北京首选高铁

正在等车的小张购买了当晚去北京的G162，买的是学生票，二等座只需要281元。小张对北京并不陌生，去过几次，“以前多是坐飞机”，要先从蚌埠坐2个多小时大巴转到合肥，再转坐飞机，比较耗时，还费钱，“有年春运购的是全价票，总共花了1000多元。”这一次京沪高铁开通了，小张直接就能坐上G字头快速列车，全程时间比坐飞机还要少。“今后再到北京，肯定不会选飞机了。”

6岁小子成下车第一人

G1只在蚌埠站停靠短短2分钟，谁会第一个下车？18：22，谜底揭晓！当6岁的小齐锴一下车，就被围得水泄不通的记者吓了一大跳，咔嚓咔嚓此起彼伏的拍照让他很长时间都没反应过来。带着他坐上首发车的舅舅舅妈俨然成了新闻发言人。“很舒服、很平稳！”舅舅吕晶一言概之了自己的感受。曾在蚌埠上学，现在北京工作的他此次特地坐高铁来蚌埠参加同学会，没想到竟然有幸成为首批下车者，被众多镜头所追逐。