从6月15日中午12时起,深圳市地铁1号线罗宝线续建段线开通试运营,成为横贯深圳东西方向的交通大动脉。这意味着深圳空港与地铁首次实现了无缝接驳。紧随其后,4号线、5号线、2号线和3号线均将在6月全线正式开通。
从7年前的1条线到如今的5条线,从孤立的“一字”结构到如今的一张纵横交错、四通八达的“网”,深圳迎来了“地铁时代”。深圳地铁集团总经理林茂德表示,6月是深圳地铁二期工程开通月,5条线、156公里、111座车站将陆续开通,深圳将成为国内第四个跨入轨道交通网络化运营时代的城市。三期工程5条线近170公里建设也即将拉开序幕。
“深圳将进入真正的地铁时代。”深圳市政府副秘书长、轨道办主任赵鹏林近日在接受记者采访时表示,地铁二期开通后,深圳市将形成178公里、131座车站的地铁网络,深圳将步入全新的轨道交通网络化运营时代,将对深圳的公共交通乃至城市发展带来巨大的变化。
据深圳市轨道办预计,5条地铁全线开通后,每天可承担500万人次~600万人次的交通量。另根据深圳市人居委日前公布的绿色出行大型调查数据显示,有96%的有车族表示,新地铁形成网络后,愿尽量减少开车次数,改乘地铁出行。
据了解,今年4月,国家发改委已批复深圳市轨道交通近期建设规划,到“十二五”期末,深圳市将形成10条线路、约348公里的轨道交通网络。