地铁集团8日下午召开的地质、隧道、结构专家论证会认定：5日凌晨发生的地铁2号线广虎区间沉降险情排除。
据悉，2号线广埠屯至虎泉区间5日出现的沉降变形主要在隧道中部，约有20米长。这些部位出现变形，主要原因是这个高度的地层处在“半软半硬”地质层，上部是较软的红黏土，下部是坚硬灰岩。红黏土遇地下水后“撑不住”，挤压隧道使其变形。
继当天对险情部位完成桁架式支撑后，施工方昨日按专家组意见，对隧道中部浇筑混凝土。到中午12时，混凝土浇筑完毕，累计浇筑混凝土近1000立方米，加固隧道段60米。
8日下午至晚上监测表明：沉降已经稳定。
地铁集团总工周少东昨日介绍，下一步将加强沉降监测，加快隧道第二层——结构层施工，制定恢复施工方案。他说，隧道中部用混凝土填实后，下一步施工会比较麻烦，但隧道质量不会受到影响。