3月24日，京沪高铁曲阜东站广场2台照明负荷为250千伏安的箱变安装完毕并送电成功。这标志着承担曲阜东站广场二环及周边和连接线沿线用电建设任务的济宁供电公司，在“保高铁供电、创精品工程”攻坚战中取得了阶段性胜利。

通力协作 全力全速

京沪高铁曲阜东站建设牵动着全市人民的心。济宁市政府把高铁的建设作为组群结构大城市发展的重要战略支撑点来抓，严格按照“时间表”要求，制定了工程倒排时间表，挂图作战，全力确保2011年4月30日前高标准完成曲阜东站主体工程及站前广场主体工程建设。

按照工程要求，京沪高铁曲阜东站车站内电源，全部由国家铁道部施工和建设，广场二环及周边和连接线沿线用电由供电部门负责。对此，济宁供电公司高度重视，牢固树立大局观念和一盘棋的思想，总经理刘志清要求相关部门和单位，切实增强责任意识，积极主动、及时跟进，与高铁曲阜东站广场建设指挥部、高铁曲阜东站进行对接，了解广场用电规划，车站内部电源等详细情况。在设计规划上做到高标准，施工质量上严要求，建设进度上要高效，确保各项工程成为优质工程、精品工程。

承担具体施工任务的曲阜市供电公司不讲条件，心系全局，按照“工程质量用加法，施工工期用减法，后勤保障用乘法，困难问题用除法”的工作思路，强化质量观念，牢固树立精品意识，科学完善设计施工方案，严格落实工作责任制，把质量责任和安全责任落实到每一个环节，做到严格把关、精工细作、精益求精，按时间节点完成任务，保证了工程进展。

在施工中，公司根据广场设施供电负荷半径等实际情况，向广场建设指挥部提出修订完善方案。一台500千伏安变压器变更为两台250千伏安箱变，电缆井由44个增加到50个，广场二环路一期工程开关分段柜和分支箱相应增加。这个方案得到了指挥部的认可，进一步优化了供电方案，提高了供电可靠性。

从方案确定到第一道工序预埋电缆管，只有不到7天的时间，公司迅速启动了物资招标程序，10000米玻璃丝钢管第一时间运达工地，后续11台环网柜、2台变压器、9000米10千伏电缆等配电物资正根据时间节点陆续到位。同时，公司精心组织起重机、铲车等工程机械到位，有效保障了工程施工进度。

迎难而上 巧妙施工

在进驻广场工地之前，济宁供电公司采用“外围施工、协调推进”原则，年初派出30多名施工人员进驻曲阜东站连接济宁市区的专用道路施工现场，突出一个“抢”字，冒着零下十几度的严寒，抢在道路扩建硬化前完成104国道等9处交叉跨越电缆管预埋，共铺设管线2600米。沿线同杆架设10千伏线路4 回。同时对35千伏南辛和息陬变电站高铁供电专线实施站内和线路改造，改造供电间隔和计量装置，架设4条10千伏专线分别供应站内和广场供电。

今年2月底，曲阜东站广场具备施工条件以后，各专业施工队倒排工期，地下部分的电力、燃气、自来水、热力、通信施工与地面道路硬化交叉作业，同场竞技，从上到下都在高速运转。电力施工通盘考虑，见缝插针，突出一个“巧”字。在通过GPS定位之后，在站前路、一环、二环路面硬化前，开挖了12处过路电缆沟，预埋玻璃丝钢管，并设置临时标桩。而在二环路外侧顺路开挖电缆沟，则要选在路面硬化之后，此时大量堆积的土石方已经被运走或填埋，从接近地面处开挖电缆沟则大大节约了施工成本，缩短了施工周期。曲阜市委常委、常务副市长杨凤东指挥长对供电施工的做法给予充分肯定，曲阜公司巧妙施工、不等不靠的工作方法被迅速推广。

由于工程施工任务急、时间紧、工期短，现场涉及到施工单位和人员较多、交叉施工作业多，给现场安全带来较大风险。公司积极采取风险管控措施，通过采取提前做好风险分析、现场安全技术交底、危险点分析和设立现场工作专人监护等措施确保施工安全。另外，认真强化到岗到位监督制度，安监人员坚持每天到位对施工现场进行监督检查，及时发现和解决各类安全问题，以确保该工程优质、高效、又好又快完成。

在施工现场，一面面共产党员“圣城彩虹”突击队的旗帜迎风飘扬，工程施工紧张有序进行，工程机械的轰鸣声不绝于耳，到处尘土飞扬，队员们安全帽上、肩上一层黄土。电缆沟开挖负责人孔祥清介绍说，整个地面部分土建施工对电力的施工进度极为不利，电缆沟开挖后必须立即铺管、回填、设立标桩，还要防止标桩被其他施工队移位。施工队连续作战，平均每天铺管700多米，中午吃饭用时不到20分钟，天黑收工时大家累得都拖不动腿。配电抢修中心的储学法连续高烧，晚上回家后打吊瓶，白天坚持和大家一起奋战在工地上。经过连续奋战，3月13日，京沪高铁曲阜东站广场8700米地下电缆护管基本铺设完毕，随即转入电缆施工和设备安装阶段。

目前，京沪高铁曲阜东站广场工地正激情似火势如潮。在几千名建设大军中，供电施工人员正与他们同场竞技，展示着不怕吃苦、勇于担当、甘于奉献的良好形象。我们相信，在“高铁”建设中，供电人将会按时间节点圆满完成任务，保证工程进展，交上一份合格的答卷！